U oblasti LED uličnih svjetli, i kupac i proizvođač su dva vrlo važna pokazatelja za temperaturu boje i svjetlosno propadanje. Posebno u oblasti UPRAVLJANJA ENERGIJOM LED uličnog svetla ugovorom, temperatura boje LED uličnih svetla ima veoma visoke zahteve za polje aplikacije, a svjetlosno propadanje je ključni indikator koji osigurava život LED uličnih svetla.
morate razumjeti dva koncepta temperature boje i svjetlosnog propadanja.
1. LED temperatura boje uličnog svjetla
Temperatura boje LED uličnih svjetala je izražena u K, a to je zagrijati standardno crno tijelo (kao što je platina). Kada je svetlosna boja izvora svetlosti ista kao i svetlosna boja crnog tela, temperaturu crnog tela u to vreme nazivamo temperaturom boje izvora svetlosti. Kada je temperatura boje LED uličnog svjetla oko 3000K, boja svjetlosti je žućkasta. Kada je temperatura boje iznad 5000K, boja svjetlosti je rumenilasta. Svjetlost različite temperature boje, sa različitim rasvjetama i vizualnim efektima. Različite temperature boja odgovaraju različitim bojama svjetlosti.
Slijedi izvedba različitih temperatura boja: efekt svjetla temperature boje: 3000K žuto svjetlo, jaka penetracija; 4200K bijela sa žutom; 5000K—6000K svjetlo je potpuno bijelo; 6500K po danu pod suncem; 7000—8000K bijela sa očiglednim plavim; Blu-ray iznad 8000K ima izuzetno loš prodor.
2. LED ulično svjetlo propadanje
U laičijem smislu, svjetlosno propadanje se odnosi na proces u kojem se svjetleći tok LED ulične svjetlosti snižava pod utjecajem vlastite kvalitete i uslova upotrebe.
Glavni razlozi za ovaj problem LED uličnih svjetlosnih proizvoda su: (1)Problem selekcije sirovina za LED ulične svjetlosne proizvode: 1. Standard kvaliteta koji se koristi u odabiru LED čipova nije dovoljno dobar, a kvalitet LED čipova je loš, a svjetlina će brže propasti. 2. Bit će očiglednih razlika u procesu proizvodnje. Ako se ne obrati pažnja na strukturu disipacije toplote, disipacija toplote LED čipa neće biti brzo izvezena, što će rezultirati pretjeranom temperaturom LED čipa i otežanim svjetlosnim raspadom. (2) Problemi u stvarnoj upotrebi: LED-ovi su pogonjeni konstantnom strujom. Ako je vozna struja LED-ova veća od ocijenjenih uslova vožnje, dugotrajna operacija preopterećenja ozbiljno će utjecati na život napajanja, što će utjecati na stalnu trenutnu vožnju napajanja, što će direktno utjecati na svjetlosni učinak i životni vjek izvora svjetlosti.
